鍛鋼焊接球閥的特點

鍛鋼全焊接球閥主要用于切斷或接通火電廠各系統(tǒng)管道上的管道介質(zhì)。適用介質(zhì):水、蒸汽等非腐蝕性介質(zhì)。與其他閥門產(chǎn)品相比，鍛鋼閥門的特點是高溫高壓和獨特的自密封設(shè)計。壓力越高，密封越可靠。由于特殊的性能和技術(shù)特點及工作條件，產(chǎn)品形成了其他產(chǎn)品無法替代的特點。

圖為我們歐拉姆生產(chǎn)的不銹鋼球閥：儲油罐 不銹鋼球閥Q41F，儲油罐是儲存石油產(chǎn)品的容器。油庫的主要設(shè)施。在管道運輸中，它是輸油管道的油源接口。按建筑特點可分為地上油罐、地下油罐和洞穴油罐。企業(yè)的中轉(zhuǎn)油庫、配送油庫和附屬油庫一般應(yīng)選擇地上油罐，而戰(zhàn)略儲備油庫和軍用油庫往往選擇洞穴油罐、地下油罐和半地下油罐。按材質(zhì)可分為非金屬油罐和金屬油罐兩大類。非金屬油罐包括鋼筋混凝土油罐、耐油橡膠軟油罐、玻璃鋼油罐和軍用野戰(zhàn)油庫使用的塑料油罐。金屬油罐按其形狀可分為立式圓柱形、臥式圓柱形和球形三種。金屬油罐因其成本低、不易泄漏、施工方便、易于維護而被廣泛使用。大家有興趣的話可以聯(lián)系我們歐拉姆的客服.

鍛鋼全焊接球閥功能

鍛鋼全焊接球閥主要用于切斷或接通火電廠各系統(tǒng)管道上的管道介質(zhì)。適用介質(zhì):水、蒸汽等非腐蝕性介質(zhì)。與其他閥門產(chǎn)品相比，鍛鋼閥門的特點是高溫高壓和獨特的自密封設(shè)計。壓力越高，密封越可靠。由于特殊的性能和技術(shù)特點及工作條件，產(chǎn)品形成了其他產(chǎn)品無法替代的特點。

鍛鋼閥門經(jīng)常忽略注脂的問題。注脂槍注油后，操作人員為低溫切斷閥選擇閥門和注脂連接方式，然后進行注脂。鍛鋼閘閥有兩種情況:一方面注脂量小且注脂不足，密封面因缺少潤滑劑而加速。另一方面，過多的脂肪注射導(dǎo)致浪費。沒有根據(jù)閥門的類型和類別準確計算不同閥門的密封能力。可以根據(jù)閥門的尺寸和類別計算密封能力，然后合理注入適量的潤滑脂。

鍛鋼全焊接球閥維護

通常，球閥在維護期間處于開啟位置。在特殊情況下，球閥關(guān)閉進行維護。其他閥門不能都被視為開啟位置。

對于鍛鋼加長端部閘閥，有必要觀察閥門直徑是否與密封環(huán)座齊平。比如球閥，如果有開度干涉，可以向內(nèi)調(diào)節(jié)開度限制器，等徑直后再鎖緊。調(diào)整限額，不僅僅是開倉或平倉一個倉位，還要整體考慮。如果開啟位置均勻，關(guān)閉位置不到位，閥門關(guān)閉不嚴密。同理，關(guān)閉位置的調(diào)整也要考慮打開位置的相應(yīng)調(diào)整。確保閥門的直角行程。注脂后，務(wù)必密封注脂口。避免雜質(zhì)進入，或油脂注入口處油脂氧化，并在蓋上涂防銹油脂，以免生銹。以便在下一次操作中應(yīng)用。

鍛鋼低溫閥門應(yīng)考慮未來油品順序輸送中的具體問題。鑒于柴油和汽油質(zhì)量不同，應(yīng)考慮汽油的沖刷分解能力。以后在閥門操作和汽油段操作時，要及時補充潤滑脂，防止磨損。注入潤滑脂時，不要忽視氣門桿處的潤滑脂注入。閥軸上有滑套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減少運行時的摩擦阻力。如果不能保證潤滑，電動運行時扭矩會增加磨損零件，手動操作開關(guān)會很費力。

有些球閥標有箭頭。如果沒有用英文寫的FIOW，就是密封座的作用方向，不作為介質(zhì)流向的參考。閥門的自動排放方向相反。通常，雙座密封球閥具有雙向流向。

維修閥門時，還應(yīng)注意電動執(zhí)行機構(gòu)及其傳動機構(gòu)中的進水情況。尤其是在雨季。一是傳動機構(gòu)或傳動套生銹，二是冬天結(jié)冰。電動閥操作時扭矩過大，傳動部件損壞，使電機空載或過扭矩保護跳開時無法電動操作。傳動部件損壞，無法手動操作。過轉(zhuǎn)矩保護動作后，手動操作也不能打開或關(guān)閉。如果強行手動操作，會損壞內(nèi)部合金部件。